|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Характеристики ТЗП Атлант
|
|
ТЗП-39 |
ТЗП-49 |
|
Повна вага, кг |
39 830 |
49 000 |
|
Власна вага, кг |
9 830 |
12 000 |
|
Вантажопідйомність, кг |
30 000 |
37 000 |
|
Об’єм, м3 |
42 |
49 |
|
Кузов з бортом: |
|
|
|
- довжина, мм |
9 600 |
11 100 |
|
- ширина, мм |
2 300 |
2 300 |
|
- висота, мм |
2 000 |
2 000 |
|
Розмiр коліс |
560/60 R22,5 |
560/60 R22,5 |
|
Необхідна кількість масла, л |
≈ 80 |
≈ 90 |
|
Необхідна потужність трактора, к.с. |
250-300 |
300-350 |
|
Вісі, шт |
3 |
4 |
1. Тридем на ресорах з реактивними тягами (ADR Італія) вісь 130х2150 трубчаста; Повна маса 40 т. Передня і задня осі підрулюють, що полегшує перебіг напівпричепа на поворотах і запобігає знос шин;
2. Шини підвищеної стійкості 560 / 60хR22,5 (навантаження 6,3т. При 30 км / год.), (Mitas, Чехія). Диски коліс - PRONAR (Польща);
3. Гальмівна система пневматична (можлива гідравлічна, змішана);
4. Гідросистема має три гідроциліндра об'ємом 80 літрів;
5. Гідравлічно рухлива передня стінка створює пресувальний ефект в 80т;
6. Дно - складається з двох частин: перша частина - нерухома металева зварна конструкція; друга частина - рухлива, металева конструкція, при розвантаженні рухається до заднього борту;
7. Задній борт гідравлічно відкривається;
8. Механічна опора дишла (зміна висоти вручну);
9. Змінне причіпне кільце Ø 50 мм (Scharmuller Австрія);
10. Електрична система 12 вольт;
Вантажопідйомність - 30 т, обсяг - 42 м3
Габаритні розміри кузова ДхШхВ - 9600 х 2300 х2000 мм
Габаритні розміри причепа ДхШхВ - 11570 х 2700 х 3520 мм
Завод Кобзаренка перший з українських виробників розробив складний напівпричіп ТЗП-39 Атлант (вантажопідйомність 30 тонн, об'єм 42 м3), який не поступається європейським аналогам. Унікальність цього напівпричепа полягає в його горизонтальній системі розвантаження - рухомий передньою стінкою. Спочатку передню частину днища разом з передньою стінкою гідроциліндр зрушує назад і виштовхує задню частину вантажу, після чого включається третій гідроциліндр, і передня стінка, рухаючись по напрямних до кінця, виштовхує другу частину вантажу сама. Ця система розвантаження дає можливість встановити на напівпричіп навозорозкидаючий механізм і перевантажувальний шнек. При цьому знімається тільки передня стінка, яка є змінною. Незважаючи на те, що напівпричіп ТЗП-39 досить габаритний і важкий, він добре маневрує завдяки першій і третій підрулюючим вісів.