Автоприцеп АМС-650Р

---

    Автомобильный прицеп АМС-650

Прицеп модели АМС-650 является увеличенным вариантом прицепа модели АМС-500, предназначен для перевоза более габаритных и тяжелых грузов. Являясь надежным и простым в эксплуатации, универсальным, прицеп данной модели сохранил все положительные качества прицепа модели АМС-500.

Дышло: А-образное, съемное, закрепленное на передней стороне рамы прицепа. На нем находятся узел сцепки, закрепляемый за фаркоп автомобиля, страховочные тросы, складная подставка.

Материал: - профильная труба 60х60х3. 

Рама: сварная из профильной трубы.

Подвеска: рессоры Волга, амортизаторы ВАЗ-2101 (задние).

Ступица: стальная высокого качества ВАЗ-2101-07, под колесо автомобиля «Жигули». Сцепное устройство: "Steelpress produkction" ZSK-750 или AL-KO" АК 7V.

Комплектация: платформа (рама, дышло, бампер); подвеска (5-листовые рессоры, амортизаторы, ось, ступицы); кузов (днище, борта, зацепы); крылья; стойка опорная; сцепное устройство (замок, тросы предохранительные); электропроводка; световые приборы (фонари, светоотражатели).

При изготовлении прицепа используется порошковая покраска — метод получения полимерных покрытий с высокими защитными и декоративными свойствами.
Задний борт открывается, что облегчает погрузку и разгрузку. 

Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если его (прицепа) разрешенная максимальная масса не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В”. Что касается прицепного узла – фаркопа, то технически его можно поставить на любой автомобиль.

---

Прицеп относится к категории О₁ согласно с ДСТУ UN/ECE R 13-09:2002 и предназначен для перевозки грузов по дорогам, на которых допускается эксплуатация легковых автомобилей. Соответствует ТУ У 34.2-30456416-001:2009. Прицеп может эксплуатироваться с основным тяговым автомобилем категории M₁ согласно с ДСТУ UN/ECE R 13-09:2002, оборудованным тягово-сцепным приспособлением (ТСП) согласно с ОСТ 37.001.096, в состав которого входит шаровой палец согласно с ГОСТ 28248 и штепсельная розетка согласно с ГОСТ 9200 для присоединения прицепа и подключения его электрооборудования. Технические характеристики автомобилей должны допускать буксировку прицепа с полной массой. Прицеп изготовлен в климатическом исполнении УХЛ категории размещения 1 ГОСТ 15150 и рассчитан на эксплуатацию при температуре внешней среды от -40°С до +40°С.

Название параметра и размера	Единица измерения	Норма для модели
1. Максимальная скорость движения прицепа	км/ч	80
2. Масса снаряженного прицепа	кг	210±15
3. Масса неснаряженного прицепа (без тента, дуг)	кг	200±10
4. Масса груза, не более	кг	440
5. Масса прицепа полная, не более допустимой	кг	650
6. Максимальная полная масса прицепа, которая приходится: - на ось - на замковое устройство	кг	610 - 625 25 - 40
7. Погрузочная высота	мм	570±40
8. Дорожный просвет, не менее	мм	170
9. Колея колес	мм	1610±25
10. Количество осей/колес	шт.	1/2
11. База прицепа	мм	1980±80
12. Габаритные размеры прицепа: - длина - ширина - высота (c дугами и тентом)	мм	3500±10 1980±10
		970±10 (1225±10)
13. Расстояние от опорной поверхности до центра сферической поверхности замкового устройства у прицепа полной массы: - не менее - не более	мм	430 510
14. Шины согласно с ГОСТ 4754. Размер шин.		165/70R13; 175/70R13; 185/65R13; 175/70R14; 185/60R15; 205/60R16.
15. Давление в шинах	МПа	0,20±0,01
16. Номинальное напряжение питания электрооборудования прицепа	В	12