|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Автомобильный прицеп АМС-550
Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если его (прицепа) разрешенная максимальная масса не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В”. Что касается прицепного узла – фаркопа, то технически его можно поставить на любой автомобиль.
Дышло: А-образное, съемное, закрепленное на передней стороне рамы прицепа. На нем находятся узел сцепки, закрепляемый за фаркоп автомобиля, страховочные тросы, складная подставка. Материал - профильная труба 50х50х3.
Рама: сварная из профильной трубы.
Подвеска: рессоры Волга, амортизаторы ВАЗ-2101 (задние).
Ступица: стальная высокого качества ВАЗ-2101-07, под колесо автомобиля «Жигули».
Сцепное устройство: "Steelpress produkction" ZSK-750 или AL-KO" АК 7V.
При изготовлении прицепа используется порошковая покраска — метод получения полимерных покрытий с высокими защитными и декоративными свойствами.
Задний борт открывается, что облегчает погрузку и разгрузку.
Прицеп относится к категории О₁ согласно с ДСТУ UN/ECE R 13-09:2002 и предназначен для перевозки грузов по дорогам, на которых допускается эксплуатация легковых автомобилей. Соответствует ТУ У 34.2-30456416-001:2009. Прицеп может эксплуатироваться с основным тяговым автомобилем категории M₁ согласно с ДСТУ UN/ECE R 13-09:2002, оборудованным тягово-сцепным приспособлением (ТСП) согласно с ОСТ 37.001.096, в состав которого входит шаровой палец согласно с ГОСТ 28248 и штепсельная розетка согласно с ГОСТ 9200 для присоединения прицепа и подключения его электрооборудования. Технические характеристики автомобилей должны допускать буксировку прицепа с полной массой. Прицеп изготовлен в климатическом исполнении УХЛ категории размещения 1 ГОСТ 15150 и рассчитан на эксплуатацию при температуре внешней среды от -40°С до +40°С.
|
Название параметра и размера |
Единица измерения |
Норма для модели |
|
1. Максимальная скорость движения прицепа |
км/ч |
80 |
|
2. Масса снаряженного прицепа |
кг |
180±15 |
|
3. Масса неснаряженного прицепа (без тента, дуг) |
кг |
170±10 |
|
4. Масса груза, не более |
кг |
320 |
|
5. Масса прицепа полная, не более допустимой |
кг |
500 |
|
6. Максимальная полная масса прицепа, которая приходится: |
кг |
|
|
7. Погрузочная высота |
мм |
570±40 |
|
8. Дорожный просвет, не менее |
мм |
170 |
|
9. Колея колес |
мм |
1480±25 |
|
10. Количество осей/колес |
шт. |
1/2 |
|
11. База прицепа |
мм |
1980±80 |
|
12. Габаритные размеры прицепа: |
мм |
|
|
970±10 (1225±10) |
||
|
13. Расстояние от опорной поверхности до центра сферической поверхности замкового устройства у прицепа полной массы: |
мм |
|
|
14. Шины согласно с ГОСТ 4754. Размер шин. |
|
165/70R13; 175/70R13; 185/65R13; |
|
15. Давление в шинах |
МПа |
0,20±0,01 |
|
16. Номинальное напряжение питания электрооборудования прицепа |
В |
12 |
|
Базовая комплектация |
платформа (рама, дышло, бампер); |
|
подвеска (5-листовые рессоры, амортизаторы, ось, ступицы); |
|
|
кузов (днище, борта, зацепы) |
|
|
крылья; |
|
|
стойка опорная; |
|
|
сцепное устройство (замок, тросы предохранительные); |
|
|
электропроводка; |
|
|
световые приборы (фонари, светоотражатели). |
Отзывы