Дизельный мотоблок Зубр JR Q78, ручной стартер, 8 л.с.

Тип:

Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель 180N с водяным охлаждением

Диаметр цилиндра:

80 мм

Ход поршня:

80 мм

Объем двигателя:

402 см3

Максимальная мощность:

8,8 л.с.

Номинальная мощность:

8,0 л.с.

Номинальная скорость:

2200 об/мин

Система охлаждения:

конденсатор

Направление вращения махового колеса:

против часовой стрелки

Смазка:

шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием

Запуск двигателя:

ручной стартер (Z - образная рукоятка) / электро

Давление впрыска:

12753 кПа (130 кгф/см2)

Угол опережения впрыска топлива:

22 ± 2 до верхней мертвой точки

Зазор впускного клапана (холодный двигатель):

0.25 ± 0.05 мм

Зазор выпускного клапана (холодный двигатель):

0.30 ± 0.05 мм

Масса двигателя:

70 кг

Габаритные размеры двигателя 180N, мм:

740*400*560

Габаритные размеры, мм:

2180 х 890 х 1250

Ширина почвофрезы

90 см

Ширина обработки плугом

21 см

Дорожный просвет:

204 мм

Конструкционный вес мотоблока:

210 кг

Колеса:

6,00 -12 (GB1192-82). шевронный рисунок протектора

Давление в шинах, полевые условия:

80 ~ 120 (0,8 ~ 1,2 кг фунт/см2)

Давление в шинах, транспортировка:

140 ~ 200 (1,40 ~ 2,00 кг фунт/см2)

Частота вращения ВОМ:

1176 об/мин

Привод от двигателя:

пара клиновидных ремней B1750 в постоянном натяжении.

Номинальный погрузочный вес для прицепа:

500 кг

Балластная масса приводного колеса:

60

Сцепление:

однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

Коробка передач:

комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

Конечная передача:

одноступенчатая, прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

Механизм рулевого управления:

блокируемый, с поворотным хомутом

Тормоз:

кольцевого вида с внутренними колодками

Объём смазочного масла в коробке передач (л):

5