Мотоцикл GEON (Benelli) Aero 200 4V

Мотоцикл GEON (Benelli) Aero 200 4V

  

   Харизматичный стрит с дизайном в стиле хайтек был спроектирован инженерами итальянской компании Benelli, как малокубатурный мотоцикл для азиатских рынков -  Benelli Dragon 150.

   В последствии, был оснащен прогрессивным двигателем с увеличенной кубатурой – 200 кубовым 1-цилиндровым  двигателем с четырех клапанным ГРМ, баланс-валом и масляным охлаждением. 

   «Аэро» снабжен парой регулируемых газо-маслянных задних амортизаторов с двумя пружинами с различной жесткостью на каждом. Спереди установлены "перевертыши", которые призваны обеспечить стабильность и предсказуемость в управлении при достаточно короткой колесной базе – в итоге получено удачное сочетание управляемости и маневренности. С амортизированием они так же справляются уверенно. 

   Передняя двухсекционная фара способна обеспечить эффективное освещение дороги в темное время суток.  А задний стоп-сигнал можно будет разглядеть даже за несколько сотен метров, благодаря  ярким светодиодам. 

   Удобная классическая посадка в сочетании с широким рулем позволит комфортно себя чувствовать и уверенно управлять в условиях плотного городского потока и на "дальнобоях" среднего радиуса действия.  

   11-литровый топливный бак мотоцикла в сочетании со средним расходом топлива около 2,5-2,7 литра на 100 километровсможет обеспечить запас хода примерно 430-440км. 

   Качество сборки и качество пластиковых деталей способно удивить даже самых заядлых скептиков – оборудование и технологии производства соответствуют высоким стандартам европейских  (итальянских) производителей. 

   Панель приборов электронная с аналоговым тахометром – наиболее популярная компоновка – обеспечивает хорошую читаемость и информативность и придает дизайну современный облик.

   Двигатель заслуживает отдельного внимания. Не смотря на небольшой объем, он обладаем не дюжим потенциалом – крутящий момент распределен таким образом, что уже с низких оборотов можно почувствовать эффективный подхват. При этом двигатель обладает очень мягким и предсказуемым характером – создается впечатление, что он заботится о вашем комфорте и старается обеспечить максимум приятных ощущений, которые дополнит приятный басовитый звук выхлопной системы.

   На фоне низкого веса (120кг) приходит понимание, что имеющегося объема двигателя вполне достаточно, а экономичность и экологичность – немаловажные свойства для многих поклонников мототехники. 

   Тормозная система достаточно эффективна и информативна, как для легкого городского мотоцикла. 

 

 

Двигатель:	1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC,
Охлаждение:	воздушно-маслянное
Рабочий объем:	199,7 см3
Диаметр / ход поршня:	68 х 55 мм
Система подачи топлива:	карбюратор
Мощность:	16 л.с. / 9000 об/мин
Степень сжатия:	9.5:1
Крутящий момент:	13.5 Нм / 6500 об/мин
Максимальная скорость:	120 км/ч
Расход на 100 км:
Объем топливного бака:	11 л
КПП:	5-ступенчатая, механическая
Тип сцепления:	многодисковое, в масляной ванне
Система зажигания:	CDI
Система пуска:	электростартер
Тормоз передний:	дисковый, диаметер диска 260мм
Тормоз задний:	дисковый, диаметер диска 240мм
Колесо переднее:	100/80 - 17
Колесо заднее:	130/70 - 17
Колесная база:	1330 мм
ДхШхВ:	2090x830x1060 мм
Клиренс:	190 мм
Вес:	123 кг