Ничего не куплено!
| Двигатель | |
| Тип: | Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель 190AN с водяным охлаждением |
| Метод запуска: | (Z - образная рукоятка) |
| Диаметр цилиндра: | 90 мм |
| Ход поршня: | 90 мм |
| Объем двигателя: | 573 см3 |
| Максимальная мощность: | 11 л.с. |
| Номинальная мощность: | 9,5 л.с. |
| Номинальная скорость: | 2300 об/мин |
| Система охлаждения: | конденсатор |
| Направление вращения махового колеса: | против часовой стрелки |
| Смазка: | шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием |
| Давление впрыска: | 12753 кПа (130 кгф/см2) |
| Угол опережения впрыска топлива: | 16 ± 2 |
| Зазор впускного клапана (холодный двигатель): | 0.25 ± 0.05 мм |
| Зазор выпускного клапана (холодный двигатель): | 0.30 ± 0.05 мм |
| Масса двигателя: | 96 кг |
| Габаритные размеры двигателя 190NL, мм: | 740*400*560 |
| Общие характеристики мотоблока Кентавр 1010 (11 л.с) | |
| Габаритные размеры, мм: | 2170×845×1150 |
| Дорожный просвет: | 210 мм |
| Конструкционный вес мотоблока: | 260 кг |
| Колеса: | 6,00 -12 (GB1192-82) шевронный рисунок протектора |
| Давление в шинах, полевые условия: | 80 ~ 120 (0,8 ~ 1,2 кг фунт/см2) |
| Давление в шинах, транспортировка: | 140 ~ 200 (1,40 ~ 2,00 кг фунт/см2) |
| Частота вращения ВОМ: | 1176 об/мин |
| Привод от двигателя: | пара клиновидных ремней B1800 в постоянном натяжении |
| Номинальный погрузочный вес для прицепа: | 500 кг |
| Балластная масса приводного колеса: | 60 |
| Сцепление: | однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа |
| Коробка передач: | комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни |
| Конечная передача: | одноступенчатая, прямозубая цилиндрическая шестеренная передача |
| Механизм рулевого управления: | блокируемый, с поворотным хомутом |
| Тормоз: | кольцевого вида с внутренними колодками |
| Объём смазочного масла в коробке передач (л): | 5 |
