|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Конструктивные особенности Джинма 3244 HS:
- Экономный и надежный 3-цилиндровый двигатель
- Большой удобный топливный бак
- Магистраль возврата топлива от форсунок
- Прозрачный циклон на воздухозаборнике воздушного фильтра
- Электрофакельная система подогрева воздуха во входном коллекторе
- Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине
- Вал отбора мощности 2-скоростной: 540/1000 об/мин
- Навесная система с усиленными нижними тягами и гидроподъемником
- Гидросистема с отдельным гидронасосом и масляной ванной
- Буксировочное устройство — быстросъемная маятниковая тяга
- Передний ведущий мост портального типа с высокими боковыми редукторами
- Гидрообъемное рулевое управление с отдельным баком и гидравлическим насосом
- Высокий клиренс и агротехнический просвет
- Просторное место оператора
- Удобное расположение органов управления
- Коробка передач с расширенным скоростным диапазоном 16+4
- Большие колеса, передние 6.00-16, задние 9.50-24
- Задние тормоза барабанного типа
- Раздельные тормоза задних колес
- Регулируемые передняя и задняя колеи
- Блокировка дифференциала заднего моста
Комплектация Jinma 3244 HS:
- Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором
- Информативная панель приборов: цифровой тахометр и счетчик моточасов, цифровой указатель уровня топлива, стрелочный вольтметр, стрелочные индикаторы температуры двигателя и давления масла в системе смазки двигателя
- Дополнительная подножка с высоким рифлением
- Рукоятка быстрого руления
- Предохранители со светодиодной индикацией выхода из строя
- Электрическая розетка для прицепа
- Современные мощные линзованные фары дальнего света и светодиодный ближний свет
- Упор капота
- Надежные замки капота
- Большие зеркала заднего вида
- 2 гидравлических выхода с быстроразъемными муфтами
- Передние навесные грузы
- Крылья передних колес
- Задние крылья
- Выключатель массы
- Задняя дополнительная фара
- Передние и задние крепления для регистрационных номеров
Характеристики минитрактора Jinma 3244 HS
|
Основные характеристики |
|
|
Номинальная мощность двигателя, л. с. (кВт) |
24 (17,6) |
|
Колесная формула |
4×4 |
|
Номинальное тяговое усилие, кН |
5,8 |
|
Рулевое управление |
гидрообъемное |
|
Формула переключения передач |
(4+1)×2×2 |
|
Муфта сцепления |
2-ходовая, сухая |
|
Кабина |
– |
|
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм |
3180×1440×1900 |
|
Эксплуатационная масса, кг |
1308 |
|
Двигатель |
|
|
Модель двигателя |
KM385BT |
|
Тип двигателя |
дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
|
Число и расположение цилиндров |
3, вертикальное |
|
Объем цилиндров, cм3 |
1532 |
|
Турбонаддув |
– |
|
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин |
2300 |
|
Номинальный расход топлива, г/кВт∙ч |
≤275 |
|
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2) |
18,5-19,0 (185-190) |
|
Система запуска |
электростартер |
|
Безопасный пуск |
блокировка стартера педалью сцепления |
|
Система охлаждения |
жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
|
Расширительный бачок системы охлаждения |
+ |
|
Объем топливного бака, л |
30 |
|
Топливный фильтр грубой очистки |
прозрачный отстойник |
|
Топливный фильтр тонкой очистки |
СХ0706 |
|
Воздушный фильтр |
контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
|
Подогрев воздуха во впускном коллекторе |
электрофакельная свеча |
|
Декомпрессор |
– |
|
Система смазки |
комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
|
Масляный фильтр системы смазки |
+ |
|
Тип масла в картере |
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
|
Объем масла в картере, л |
6,5 |
|
Трансмиссия, ходовая |
|
|
Тип трансмиссии |
механическая шестеренчатая |
|
Муфта сцепления |
сухая, 2-ходовая, постоянно замкнутого типа |
|
Основная коробка передач |
4 скорости |
|
Дополнительные понижающие коробки |
2×2 диапазона |
|
Отдельная реверсная коробка |
– |
|
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч |
1,73–26,4 |
|
Теоретическая скорость движения назад, км/ч |
2,28–11,02 |
|
Тормоза |
на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали |
|
Стояночный тормоз |
блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
|
Блокировка заднего дифференциала |
рычагом |
|
Передний мост |
ведущий, отключаемый |
|
Рулевое управление |
гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
|
Гидроцилиндр рулевого управления |
двухсторонний симметричный |
|
Рукоятка быстрого руления |
+ |
|
Размер передних шин |
6.00-16 |
|
Размер задних шин |
9.50-24 |
|
Колесная база, мм |
1700 |
|
Колея передних колес, мм |
1220; 1290; 1300; 1380 |
|
Колея задних колес, мм |
1000; 1080; 1140; 1180; 1220; 1260; 1320; 1400 |
|
Клиренс, мм |
350 |
|
Агротехнический просвет, мм |
370 |
|
Минимальный радиус поворота без тормозов, м |
4,3 |
|
Минимальный радиус поворота с тормозами, м |
3,8 |
|
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) |
4×12 / – |
|
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста |
ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
|
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л |
14,0 / 5,0 |
|
Тип масла в ГОРУ |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
|
Объем масляного бака ГОРУ, л |
2,0 |
|
Навесная система |
|
|
Задняя навесная система |
универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
|
Привод гидроподъемника |
встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос |
|
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг |
420 |
|
Управление гидроподъемником |
гидрораспределитель трехпозиционный |
|
Размещение масла гидроподъемника |
отдельно в полости гидроподъемного механизма |
|
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования |
2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
|
Передняя навесная система |
– |
|
Буксировочное устройство |
съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой |
|
Вал отбора мощности (ВОМ) |
задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
|
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин |
540 / 1000 |
|
Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки |
+ |
|
Конструкция боковых растяжек и раскосов |
нижние тяги не регулируются, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки и боковые растяжки — плавно по резьбе |
|
Тип рабочей жидкости гидросистемы |
ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
|
Объем масляного бака гидросистемы, л |
8,0 |
|
Дополнительное оборудование |
– |
|
Эргономика, электрооборудование |
|
|
Кабина водителя |
– |
|
Дополнительное оборудование кабины |
– |
|
Дополнительные подножки |
с левой стороны |
|
Сиденье водителя |
на амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля |
|
Панель приборов |
комбинированная приборная панель |
|
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / А∙ч |
12 / 80 |
|
Выключатель массы |
на рамке аккумулятора под капотом |
|
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) |
переменного тока, 14, 350 |
|
Световое электрооборудование |
ближний свет и дальний свет, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов |
|
Электророзетка для подключения прицепа |
+ |
|
Другое электрооборудование |
звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
|
Комплектация |
металлические передние крылья, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемником |
|
Другое оборудование |
– |