Benelli  TNT251S  недорогий і легкий мотоцикл, надійний і невибагливий, з гарною керованістю та гоночними генами. При цьому і для досвідчених райдерів не здасться дитячим.
Силовий агрегат – це технологічний 4-клапанний моно-циліндр із двома розподільними валами (DOHC) та електронним упорскуванням палива. Видає 28.2 л.с. та 22 Нм. Розподіл потужності та крутного відбувається плавно. Зі швидкості 50 км/год можна прискоритися на п'ятій передачі або рушити з другої – такі «номери» не викликають «захлини» і заглухнути мотоцикл не прагне. Завдяки такій властивості немає потреби часто клацати коробкою. Так — кубів небагато, але важливіше саме момент, що крутить. У цьому питанні «одностволка» завжди краще. TNT251S долає позначку 60 км/год за 3.56 секунд і інтенсивно розганяється до максимальної швидкості 127 км/год. У спокійному режимі їзди витрата палива падає нижче за три літри на сто кілометрів — відмінний результат для 28-сильного мотоцикла.
Посадка та ергономіка мотоцикла прорахована італійськими інженерами з притаманною увагою до деталей. Спина пряма, руки витягнуті вперед. Підніжки встановлені досить високо. Те, що потрібно для активної манери їзди та інтенсивного керування мотоциклом у міському потоці. Сидіння райдера досить велике, щоб зміщуватись ближче до бака при вході в поворот і відсуватися до пасажирської частини на прямих ділянках. Бак на п'ятнадцять літрів радує розвиненими кишенями, в які зручно чіплятися колінами в поворотах. До органів управління не причепишся: алюмінієве кермо зі зручно розташованими кнопки, м'які важелі гальма і зчеплення. Рукоятки виготовлені із комфортного для руки матеріалу з гарним рівнем зачепа. Перевернута передня вилка та легкий маятник забезпечують Benelli TNT251S чудову керованість. До того ж на апарат встановлені хваткі дискові гальма із гідравлічним приводом.
Сучасний дизайн, продуктивний та економічний двигун з електронним упорскуванням, чіпка гума Metzeler, ефективні гальма та приваблива ціна, роблять Geon Benelli TNT251S ідеальним кандидатом на роль універсального мотоцикла для щоденного використання.

Характеристики мотоцикла Benelli 251s:

• Двигун: 1 цил., 4-х тактний, 4-клап., DOHC
• Охолодження: рідинне
• Робочий об'єм (см3): 249
• Макс. потужність (к.с./при об/хв): 28,5/9250
• Макс. крутний момент (Нм/при об/хв): 22/7000
• Ступінь стиску: 11.2:1
• Система постачання палива: інжектор
• Пряме впорскування з електронним керуванням: ECU DELPHI
• Система запалювання: TLI (безконтактна)
• Система пуску: електростартер
• КПП: 6-ступ. механічна
• Сталева просторова рама
• Передня підвіска: телескопічна, амортизатори перевернутого типу Ø 41mm, хід 125мм
• Задня підвіска: важільна, маятникового типу, з моноамортизатором з регулюванням переднатягу, хід 51мм
• Гальмо переднє: 1 плаваючий диск ø280мм, 4-поршневий плаваючий супорт з ABS
• Гальмо заднє: диск ø240 мм з ABS
• Шини, передня/задня: 110/70 - ZR17; 150/60 – ZR17
• ДхШхВ, (мм): 2080x810x1125
• Колісна база (мм): 1400
• Висота сидіння, (мм): 810
• Дорожній просвіт, (мм): 170
• Суха вага, (кг): 162
• Об'єм паливного бака, (л): 17 (резерв 3,5)
• Макс. швидкість, (км/год): 165

Вертикальний чотиритактний одноциліндровий двигун невеликого розміру, плавний та потужний – ідеально підходить для полегшеного TNT 251S.

TNT 251S має гратчасту раму зі сталевої труби, для відмінної керованості, легка вага для маневреності та впевненості в управлінні.

Ергономіка TNT 251S оптимізована для місткого та зручного сидіння, що допомагає пересуватися комфортно містом.

TNT 251S відрізняється ультрасучасним стилем, сексуальним кузовом, удосконаленим деталями та деталями з литого сплаву.

Сучасний дизайн, продуктивний та економічний двигун з електронним упорскуванням, чіпка гума Metzeler, ефективні гальма та приваблива ціна роблять Geon Benelli TNT25 ідеальним кандидатом на роль універсального мотоцикла для щоденного використання.