Дизельный мотоблок Zirka WC10D, ручной стартер, 10 л.с.

   Особенности мотоблока Zirka WC10D / WC10De:

Чугунный большой картер двигателя; двухдисковое сцепление; три приводных ремня; шкив на 5 ремней; регулируемый по высоте руль; удобное переключение на повышенные/пониженные передачи;  усиленная задняя крышка редуктора; усиленные ступицы; усиленная рама двигателя; расширенная колея; расширенный ЗИП; почвофреза 110см, 22 ножа, металлическое опорное колесо.

 Характеристики дизельного мотоблока Зирка WC10D / WC10De:

• Тип:    горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель 190AN с водяным охлаждением
• Диаметр цилиндра:    85 мм.
• Ход поршня:    90 мм.
• Объем двигателя:    511 куб .см.
• Максимальная мощность:    10,5 л.с.
• Номинальная мощность:    10 л.с.
• Номинальная скорость:    2200 об./мин.
• Система охлаждения:    конденсатор
• Направление вращения махового колеса:    против часовой стрелки
• Смазка:    шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием
• Запуск двигателя:    ручной стартер (Z - образная рукоятка) / электро
• Давление впрыска:    12753 кПа (130 кгф/см2)
• Угол опережения впрыска топлива:    16 ± 2
• Зазор впускного клапана (холодный двигатель):    0.25 ± 0.05 мм.
• Зазор выпускного клапана (холодный двигатель):    0.30 ± 0.05 мм.
• Масса двигателя:    96 кг.
• Габаритные размеры двигателя 190AN, мм:    740*400*560
• Габаритные размеры, мм:    2170 × 845 × 1150
• Дорожный просвет:    210 мм.
• Конструкционный вес мотоблока:    250 кг.
• Колеса:    6,00 -12 (GB1192-82). шевронный рисунок протектора
• Давление в шинах, полевые условия:    80 ~ 120 (0,8 ~ 1,2 кг фунт/см2)
• Давление в шинах, транспортировка:    140 ~ 200 (1,40 ~ 2,00 кг фунт/см2)
• Частота вращения ВОМ:    1176 об. / мин.
• Привод от двигателя:    пара клиновидных ремней B1800 в постоянном натяжении.
• Номинальный погрузочный вес для прицепа:    500 кг.
• Балластная масса приводного колеса:    60
• Сцепление:    однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа
• Коробка передач:    комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни
• Конечная передача:    одноступенчатая, прямозубая цилиндрическая шестеренная передача
• Механизм рулевого управления:    блокируемый, с поворотным хомутом
• Тормоз:    кольцевого вида с внутренними колодками
• Объём смазочного масла в коробке передач (л):    5